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Posted by Quickoil

哪些车型最易烧机油,中枪了!怎么办?

一般来说超过10万公里的车辆,由于发动机相关部件的磨损都会存在一定烧机油的现象,而Consumer Report最新年度报告,通过对近50万辆2010-14年出厂车辆作出调查,发现一些知名品牌车辆即便是新车也有较严重的烧机油现象。

 

Consumer Report根据在厂商推荐保养周期内烧掉至少1升机油的车辆比例做出如下排名:

BMW全系列,AUDI A3,A4 以及Subaru Forester, Impreza在澳洲乃至全球市场都是很多人拥有并深受欢迎的车型。新车烧机油现象的发生和车辆厂商追求车辆优异性能表现以及最新发动机技术的应用有很大关系。有些车辆厂商认为烧机油是车辆正常运行的一部分(确实烧机油现象越来越变成一种业界常态)。AUDI和BMW声明某些车型1千公里烧掉约1升的机油是合理的(Certain Audi and BMW cars’ standards state that a quart burned every 600 to 700 miles is reasonable.)。

 

(以上图片和部分内容来自Consumer Reports)

 

问题是在澳洲,众多欧洲车辆厂商推荐的保养周期是1万5千公里,那这样“合理”的烧机油的话,会烧掉10多升的机油!也就是如心脏一样重要的车辆发动机在失血的情况下运转,而车辆机油灯报警的时候往往是机油已然耗尽了。

 

一路行推荐欧洲车主在厂家推荐保养期1万5千公里中间加一到二次额外换油保养,即每5千公里或者7千5百公里做一次换油服务,以防止因烧机油问题造成机油缺少,对发动机有效保护。

 

一路行特别推出的快油服务会帮您严格按照厂家规范要求进行换机油和机滤服务,并提供价格优惠以降低客户车辆养护成本。同时一路行深度养护产品和服务项目也有效的去除因烧机油导致的积碳问题。对于烧机油严重的车辆,一路行专业技师会做详细检查,并提供相应的改善方案。可以致电一路行服务热线 0425 448866 或 13000 45678 进行咨询。

 

一路行也为客户自带机油和机滤提供服务,只收取工时费,但往往欧洲车厂商推荐的都是高品质合成长效机油,而我们发现客户经常会买了错误规格的机油,同时提醒客户,如果机油的储存不当也会造成机油失效。

 

车辆使用了不良或者错误的机油同样会造成烧机油现象。机油的粘度影响到润滑油膜的厚度,机油粘度过大过小都会使润滑效能降低,加剧机件磨损,都会增加机油耗量。此外,机油加得太多,机油压力过高,电动机温度过高,也会加剧气缸窜油,而窜油后容易产生积炭,加速气缸磨损,造成恶性循环。而烧机油会直接导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。

 

有些客户把车辆拿去廉价修理厂做保养,可能会被加入廉价甚至劣质的机油,那么对发动机的损伤会更大,甚至造成发动机报废。在澳洲买欧洲高配车辆会较国内便宜很多,您拥有了心意的车辆,但因不当保养,造成车辆发动机故障,花高额的维修费用,甚至可能导致车辆报废,那就太遗憾了。一路行几乎每周都遇到这样的案例,客户去了廉价修理厂保养,造成车辆受损而后悔不已。有些修理厂不出具发票,只接受现金,不在行车手册上注明服务项目并盖章,以此来逃避不当保养造成损失的责任。不当保养把车辆搞坏的情况不在少数。

 

一路行承诺每项服务都会为客户提供正规发票并记录服务项目,同时接受刷卡付款;新车做手册保养原厂保修不丧失;客户按期做保养在行车手册对应服务页做记录并盖章,额外的保养服务无对应服务页的也会在行车手册最后空白处做记录并盖章。

 

来澳洲的华人,忙碌于工作和学习,吃穿住行方方面面都要照顾。把车辆问题交给一路行,让你无忧驾车,享受生活。

 

(以上内容为一路行原创,欢迎转载,但请注明出处)