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Posted by Quickoil

出事再换就迟了!车辆如人,配件真实寿命知多少?

许多客户以车辆为代步工具,经常会对保养或者维修的项目和配件不甚了解,无法判别是否需要,所以有时也蛮疑惑困扰的。为了打消客户消除疑虑,让客户明明白白消费,可以把车辆比作人,来介绍下车辆保养知识。

 

车辆与人,实际上二者之间确实有很多相似同时又有不同。这样归类和比较可以让客户了解保养的必要性。人要注意饮食和调理,生病及早去医院,车辆也是这样。不同的是,人的器官往往是终生使用,但车辆绝对不是的,而且同样的配件不同的汽车品牌不同的车型都有不同的使用寿命,下面文章中给出车辆配件的使用寿命或者更换周期只是一个参考。

 

一路行车辆信息系统和各大汽车制造商同步,确保我们为客户提供准确的车辆部件更换信息,在报价的时候会提供详细的更换部件内容,如果您确认有些部件不想换,可以相应减去;同时一路行35步专业保养流程可以全车检查,确保及时发现问题,让您无忧驾车。

 

整车寿命

 

随着车辆技术的发展,现在已经取消了强制报废的制度。车辆设计寿命基本是40万公里,20年以上,有的车辆甚至可以跑到60万公里,30年以上。车辆如人,车辆保养在使用寿命年限上起到很关键的作用。

 

车辆保修期(一般为新车出售3-5年内)就如同青少年时期,一方面要让车辆顺利通过磨合期,按期保养,保证各部件在良好状态运行;另一方面需按手册要求做保养,确保原厂保修不丧失,以便在正常保养情况下车辆出现问题也可以申请原厂保修,免费更换。

 

车辆过了保修期后到驾驶十多年,车辆进入壮年,同时有些配件到了使用寿命需更换,保证车辆全性能使用。而车辆超过十几年后,状况是否良好就看之前的保养了。一路行遇到太多的客户之前不注意保养,车辆发动机或其他关键部位问题多多,这样客户就遇到两难境地,卖车卖不出价钱,车辆问题不断使用不便,修理又面对高昂的维修费用。实际上,前期注意保养,可以避免车辆重要部件的大维修,全寿命使用车辆到20多年。

 

车辆和人不同的是,许多部件都需要在整个寿命期不断更换,而且不同车辆,不同制造商设计的部件更换周期是不一样的。下面就以人做比喻,分几大系统说明下有关车辆更换部件和保养要求。

 

神经系统-车辆电路系统

 

车辆大脑就是车载电脑(ECU),而越来越多的传感器会监控车辆状况,通过仪表指示灯传达信息。而车辆电瓶(一般使用寿命为2-5年)是为整个神经系统提供动力的,失效会造成车辆抛锚甚至损坏车辆电路系统。

 

循环系统-车辆润滑及冷却系统

 

车辆心脏就是发动机。发动机保养好,可以做到无需更换,全寿命使用,但发动机内的传动部件,正时皮带(一般使用寿命为6-10万公里)一定要按期更换。另外就是火花塞(一般使用寿命为1.5万-8万公里)也需要按期更换。

 

机油(一般1万-1.5万公里更换)就如血液,提供润滑、冷却、清洁功能,而机油滤清器(一般为1万-1.5万公里更换)就如肝胆脾,保证血液纯净。燃油滤清器(一般为1.5万-8万公里更换)是过滤汽柴油的,滤除燃油中的杂物,向发动机供给清洁的燃油。

 

一路行也次发现有些客户在不正规的车场换的机油不好,有的低价车场甚至只是添加点机油,并不为客户更换机油和机滤,以节省成本。那长久以往,发动机肯定会出问题。

 

刹车液,变速箱油,冷却液也是为刹车,变速箱和车辆冷却系统提供润滑、冷却或者清洁作用,可以一并算做循环系统,都是至关重要的。循环系统会有正常损耗,也易发生渗漏问题,如果每次保养,不检查,那缺液也无从发现。许多车辆仪表盘可能没有对应的监控报警系统,即便有,报警的时候都是缺液问题很严重了。所以一路行手册和正常保养项目一定会对有关车辆油液状况进行系统检查。

 

呼吸系统-进气系统和排气系统

 

有些客户对按时换机油机滤,已经有认识,但往往不知道空气滤清器(一般为1万公里更换)、空调滤清器(一般为1.5万公里更换)安全更换的重要性,认为澳洲空气好,不需要更换。实际上,在日常行驶中,路上的尘土,以及下雨天,湿润空气造成的霉菌都会积累在这些滤芯上。空气滤芯是为发动机过滤进气的,干净的进气可以降低发动机磨损,防止拉缸和异常噪音。空调滤清器是为车辆内空气进行过滤的,在车辆狭小的空间内,良好的空调滤清器会有效改善车内空气状况。

 

其中机油滤清器、燃油滤清器、空气滤清器在行业内被称为“三滤”以及机油,是车辆最常见的保养项目。

 

鉴于对环境的保护,各国对车辆排气系统要求也越来越高,而大众公司排气系统造假也是最近新闻的热点。

 

运动系统-轮胎和刹车

 

车辆运动系统关乎大家的安全,而轮胎(一般使用寿命为4-5年)和刹车盘片(一般使用寿命为3-9万公里,前刹使用时间可能更短点)也是要及时更换的。一路行给客户做保养,肯定会帮客户做检查,发现问题提醒客户。有些人不关注轮胎和刹车问题,轮胎跑出钢丝,刹车磨光了,还坚持不换,路上爆胎或刹车失灵,不只是影响本人,也影响到乘客和路上其他人的安全。

 

我们的观点

一路行提醒广大客户小心低价车场。车辆做保养就是人工费和配件费组成。价格很低往往是使用不好的配件,更换的配件质量也是使用寿命的关键。低劣的配件不但使用寿命短,而且可能会达不到设计要求的功能和使用强度,对车辆造成损害。另一方面,低价车场往往省略掉必需的检查项目,甚至省略已收费的服务项目,以便在人工上偷工减料,即便是低价,这些车场也是有利可图的。但这样是对客户的不负责任。一时省钱,但后患很多,而且省的钱在日后要花更多的钱在修理上面。